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“电”仍是发展的最大瓶颈中汽协数据显示,9月我国新能源汽车销量为8万辆,同比大幅下滑34.2%。虽然中汽协已将新能源汽车销量预测目标从160万辆下调至150万辆,但截至9月仅销售87.2万辆,完成率仅为58.13%。中汽协秘书长陈士华认为,目前距离目标差距很大,四季度新能源车市达标困难重重。新能源车最大的竞争对手依然是燃油车,根据中汽协的数据计算,2018年,国内新能源汽车销量在整体车市中占比为4.47%,而今年9月占比不升反退至3.52%。

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中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2019年8月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量同比增长67.8%,突破百万台关口达到108万台。充电桩保有量进入百万级,代表着新能源汽车配套设施的快速发展。然而,与新能源汽车保有量及需求相比,充电桩的数量就明显有些不足了。按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的预期,到2020年,我国电动汽车保有量将超过500万辆。而据应用领域配置要求,规划车桩与保有新能源汽车比应达到1∶1,但目前这个比例只有1∶3.18。

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